不成对、成套更件或组件、配件装反的情况也不少见高空作业平台上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换“小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故障增加在维修作业时，一些维修人员往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀、制动、转向系统等零部件的维护，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命！
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盲目拆卸设备、盲目更换零部件有些维修人员由于对高空作业平台结构、原理不清楚，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题!拆卸完后，又采用换件试验的办法，把不该更换的零部件随意更换了，增加了开支！因此，应该根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，再开始维修，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。更换新配件时，不检查质量，装配后出现新问题在更换配件前，应当对新配件做技术检查，一方面目前市场上出售的零配件质量良莠不均，一些假冒伪劣配件鱼目混珠；另一方面一些配件可能由于库存时间过长，性能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生！
它主要用于工作频繁、起重量很大的起重机上！其结构分为整体式和铰接式两种，后者使用较多!一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串。在维修高空作业平台时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、高空作业平台损坏事故等.
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