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中国连接器行业增速远高于全球。随着世界制造业向中国大陆的转移,全球连接器的生产重心也同步向中国大陆转移,中国已经成为世界上的连接器生产基地。中国连接器制造整体水平得到迅速提高,连接器市场规模逐年扩大,中国成为全球连接器市场有发展潜力、增长快的地区。中国连接器行业2009-2017年复合增长率达13.59%,远高于全球同期8.05%的增速。从2003 到2017 年,随着中国连接器市场增长率高于全球平均水平,中国2017年市场规模达近200亿美元,所占份额已从2008 年的20.9%逐步提高至2017年的26.13%,目前已成为全球大连接器消费市场地区,比第二名欧洲市场多出20%。东莞汽车连接器设计电子线束烧坏的规律是电源体系的电路中.
随着泰科电子(TE),莫仕(Molex)等为的国际连接器企业纷纷把生产基地转移到我国,我国的连接器制造水平迅速提高,加上我国航天、航空、电子、舰船等领域对连接器需求和投入不断增加,国内企业各个下游应用领域的连接器技术已经接近甚至达到国际水平,以立讯精密、中航光电、得润电子、电连技术等为中国的连接器企业正快速成长起来,加快了连接器国产替代化进程。中国连接器行业营业收入和利润双增长连接器行业2017年利润水平分化严重,中国连接器企业多数还以中低端产品和进口替代产品为主,附加值不高,尤其是消费性电子产品,随着市场竞争加剧,利润水平呈下降趋势。但是新兴产业和有高技术含量的产品仍维持较高的利润水平,随着智能制造,工业4.0,军民融合,物联网,车联网,5G通讯等新兴领域的崛起以及大数据时代带来的高科技产品,对于连接器的要求日渐提高,这类连接器产品和企业未来仍将保持很好的利润水准。
Molex公司是的全套互连产品供应商。莫仕拥有33,000多名高技能员工,致力于与人们的生活息息相关的创新产品解决方案的设计、开发和经销。公司拥有100,000多种性能可靠的产品,居于世界产品规模之列,包括电子、电气和光纤互连解决方案、开关和应用工具等。Molex公司服务于各个行业的客户,包括电信、数据通信,计算机/设备、汽车、网络布线、工业、消费品、医疗以及品市场。在19个国家的总共59座工厂:1970年进入日本,1971年进入欧洲以及1984年进入中国。TE、MOLEX、JST等进口品牌连接器交期现在也是4个月左右.
LairdCVS专注于车辆天线系统,智能设备集成和车辆连接设备的设计,开发和交付。这些解决方案将增强Molex的能力,并支持敏捷连接车辆技术生态系统的开发,该系统采用创新的10Gbps以太网骨干网,为汽车OEM厂商构建下一代智能车辆。“对汽车行业的硬件,软件和服务进行无缝的端到端网络集成存在巨大需求,”Molex业务开发高级副总裁TimRuff表示。“LairdCVS扩大了我们的地理覆盖范围,增强了我们支持汽车原始设备制造商的能力,这些汽车原始设备制造商希望在仍然包含成本的情它符合我们为增长型市场提供突破性解决方案的战略。”线束使用时间超过了使用期限,线束的绝缘层开始慢慢裂开.东莞汽车连接器设计
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