Molex传奇MartinP.Slark将于11月辞去公司首席执行官(CEO)的职务。Slark于1976年在英国与该公司合作，此后在世界各地担任过许多领导职务。1988年至1994年任Molex远东南部地区总裁，1994年至1999年担任美洲地区总裁，1999年至2001年担任执行副总裁。随后，他接任首席运营官(COO)，直到2005年担任首席执行官。莫士目前的首席运营官JoeNelligan将在Slark离职后担任首席执行官。在技术变革的关键时期，Slark的远见和领导力帮助Molex 公司的成长和塑造市场的地位。他见证和指导了许多关键的发展，包括通过战略收购以及扩大公司的专业知识，使公司的收入、利润和劳动力翻一番，徐州进口连接器，以及促成了Koch Industries在2013年收购Molex。，Molex几乎触及所有市场，并在医药、和基础设施，徐州进口连接器，徐州进口连接器、自动驾驶车辆和消费设施等领域全球市场和技术创新。1999年AMP（安普）与TE合并，随后（同年）又并购了Raychem。徐州进口连接器
先进的高压保护AMP+HVA630连接器系统触摸安全型2,3,4或5针中低电流插头和公端，内含CPA，可为混合动力及纯电动汽车的车载充电系统提供先进的高压保护功能，符合AK4.3.3、LV215-1规范，在140°C的环境温度下可以承受高达40A的电流和850VDC的电压。大电流安全传输通道触摸安全型的1,2或3针大电流AMP+HVP800高压连接器系统，在85°C可通过高达200A的电流，符合AK4.3.3,LV215-1规范。它对封装尺寸以及插头和公端选项进行了优化，以创建多线束装配布设选项。低插入力控制杆简化了装配。深圳线束连接器是什么1957年 成立日本压着端子制造（株），建设仓吉工场。开始压接端子制造.
TE汽车事业部是TEConnectivity的事业部，约占TE全球销售总额的44%。TE致力于为整车和零部件企业提供连接和传感领域完备的解决方案。TE的产品被广泛应用于汽车动力系统、安全系统、车身和底盘系统、驾驶信息和舒适系统，包括业界的端子和连接器、可靠的非接触式传感器、为新能源汽车开发的完备的高压产品、可提升驾乘体验的高速数据传输信息娱乐系统、高效节能的照明产品，以及继电器、电器盒、特殊线组和热缩套管等。研发中心和制造基地主要分布在欧洲、美洲、韩国、日本、中国等地，
泰科电子（TEConnectivityLtd）是全球连接和传感领域企业，是世界上的无源电子组件制造商，在汽车、飞机、电网、家用电器、电子产品、工厂等领域提供各种连接解决方案。在2016年财年TE净销售额122亿美元。2017财年预期全年净销售额在123亿美元至129亿美元之间。泰科电子于2007年从TycoInternational分离出来，成为在纽约证券交易所挂牌的上市公司。2011年3月，正式更名为TEConnectivity。泰科电子在全球拥有约75,000名员工，逾20个国家设有工厂，在约50个国家经营业务,合作的客户遍及全球近150个国家/地区。AMPSEAL自动连接器具有极高的可靠性和较高的环境密封性.
2016年中国车市连续8年总量居全球，占到全球汽车产量30%，成绩举世瞩目。对TE来说，TE中国汽车事业部占到TE全球交通事业部21%的份额，中国市场和TEAuto在TE内部可谓是举足轻重，这也意味着中国获得的资源会越来越多，这是中国汽车产业大力发展带来的福音。在今年的上海车展上，我们发现很多主机厂的仪表盘屏幕越做越大、内容也越做越丰富，摄影摄像设备增多意味着数据传输需求越来越多，另外各大主机厂都展示了新能源产品。在接下来的时间，动力和数据传输将迎来重大变革，但其中仍然有许多不确定性，我们也要非常小心，技术日新月异，我们也要谨小慎微！1970年 JST压着端子的名称被日本工业规格（JIS）采用.浙江JST连接器设计
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