日本压着端子制造株式会社，简称JST，又称杰世腾。是日本家生产压着端子的制造公司，连接技术国际企业。日本工业标准JIS中“压着端子”这一规格和名称就来源于该公司产品名称。产品系列目前已经涉及到的有压着机、压着工具、压接机等的制造以及连续端子、各种连接器的制造等。JST集团成立于1957年，创始人是高桥悌二先生，公司总部位于日本大阪，常州线束连接器，在全球18个国家和地区建立了58家分公司，常州线束连接器，其中18家日本国内分公司，常州线束连接器。在中国有多家工厂及比比较建全的销售网络。JST日本压着端子连接器-日本压着端子，主要是做线到板的端子，胶壳及WAFER.常州线束连接器
电动车的储能系统必须进行热过载保护，为了在车辆熄火后或出现故障时及时断开电流，通常会在动力电池和电气回路的连接部分使用高压保险丝和高压接触器的组合。普通高压回路在连接或断开时很容易产生电弧，引发燃烧和。TE有充气和非充气两种高压接触器，以适应不同产品组合，具备高性能的灭弧磁体，结合其他措施可有效抑制开关电弧。以非充气高压接触器EVC250为例，可实现连续的250安培额定电流，能承载高达6000安培的过电流20毫秒而不影响任何关键性能。海拔5000米低气压下也能完全切断电流，不会产生因压力损耗或漏气导致的维修更换，当电流超过电流限值时可在不损坏外壳的情况下释放多余压力。高压连接器、高压接触器之外还有预充电继电器、电流传感器、预充电电阻等产品，TE拥有针对电池包、整车电路的全套解决方案。美国电缆连接器代理现货出售JST,MOLEX,TE原厂连接器.
传感器初的研制目的是用于喷气机引擎这样的大型且昂贵的工业平台，这些电子“眼睛”和“耳朵”有助于发现问题零件，避免在真正工作中出现故障。随着成本下降，传感器应用延伸到各行各业。据了解，TE的连接和传感解决方案被广泛应用于从无人驾驶汽车、电动汽车，以及下一代商用飞机、智能工厂、高速数据中心和先进医疗设备等领域。该公司被《财富》杂志评为全球63家2018年“改变世界的公司”之一。自动驾驶技术的发展对高效传感器、天线和数据连接技术的精密度和协同性提出了更高要求。汽车中使用的连接传感元器件数量越来越多，传输的数据量也在不断增加。在日益增加的数据流量中，需要高带宽的大数据包持续占据极大份额。
莱尔德的专业知识和定制设计解决方案使客户能够改变全球的车辆连接，使该公司成为全球的汽车原始设备制造商值得信赖的合作伙伴。“我们的团队对本次交易创造的机会感到兴奋，将我们的技术专长和经验与Molex的技术相结合，帮助汽车原始设备制造商预测并应对在移动中保持车辆连接的复杂挑战，尤其是在我们继续向未来靠拢时自动驾驶汽车普遍存在，“莱尔德联通汽车解决方案总裁史蒂文布朗说。JonesDay担任Molex的法律顾问，Evercore担任财务顾问。对于Advent，WeilGotschal担任法律顾问，GoldmanSachs和花旗银行担任财务顾问。该交易的财务条款尚未披露。该交易须遵守惯例监管许可。一切以molex*消息为准。深圳市欧通嘉电子销售JST,MOLEX,TE原厂连接器。
数千亿个连接器与传感器被嵌入规模庞大的联网物理设备中，源源不断地采集、汇总和输送海量数据。无论是远程监测心跳频率和药物服用的先进医疗保健设备，还是生产运行数据实时可见、能提前预警故障的自动化流水线，抑或能用手机启动关闭的智能家居系统，以及方兴未艾的自动驾驶/无人驾驶，但凡有电力、信号、数据流动之处都有连接与传感的身影。小传感器催生了大生意。所有传感器的目标都非常简单：收集可以使用算法进行分析的数据（振动、温度、压力、电压、湿度），以便更好地进行实时决策。收集的数据越多越丰富，实时分析效果越好。相比于耀眼的终端产品，身处产业链上游的连接器和传感器企业通常默默无闻，却是不折不扣的隐形英雄。全球的传感器和连接器生产商之一TEConnectivity（泰科电子，以下简称TE）便是其中之一，2018财年该公司销售额达140亿美元。1999年AMP（安普）与TE合并，随后（同年）又并购了Raychem。南京MOLEX连接器工厂
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